軸承殼體
軸承殼體是帶支架的，并由灰口鐵制造而成，具有高強度的散熱性。殼體的球形瓦支架確保組裝過程中，簡單調整和裝載能夠平穩的達到殼體底部。因此該外殼適用于最高負載需求。外殼兩側都有連接管螺紋，用于溫度和油位監控以及排流和注油。如果需要，可通過簡單的后續處理在殼體安裝油冷卻器和振蕩測定器。

軸瓦
軸瓦由高成分錫基白合金制成，并且由軸承座內一球形面的支承。這種結構設計具有不會安裝失誤和使用壽命長的特點。軸瓦通常配合圓柱孔和張弛式潤滑環而安裝。還可選擇將一個附加的滑油冷卻器裝入儲油池里，或與一套滑油循環設備連接。視具體軸向載荷而定可選用：不配軸向件的軸瓦，或者配設軸向楔平面的中等軸向載荷軸瓦，或者配有聯合止推面的軸瓦，其中聯合止推面是用于承受短期且較小的軸向推力。倘若軸向推力最大，可采用配有軸向圓扇形軸承塊的軸瓦。

滑油供給
潤滑任務由一個張弛式潤滑環來執行。此外軸承還可連接一個滑油循環裝置，這種情況下潤滑環將承擔應急潤滑的任務，以確保在滑油循環裝置因故障停轉時的無損停機。配設張弛式潤滑環的 Z 型軸承可用于船舶領域。

軸密封
密封件按具體工作條件和防護等級要求來選用。Z 型軸承通常裝配由纖維增強型耐高溫塑料制成的浮動式迷宮密封件（IP44）。喂入量較大的軸承配有可調節的腔環式密封件（IP44）。倘若灰塵較多、射水量較大或于軸承就近位置需使用旋轉件，則可通過簡單旋轉為這兩型密封件加設腔環式密封件（IP55）或迷宮式密封件（IP54）。如果需要，還可供應防護等級更高的特種密封件或者氣密式密封件。倘若軸終端是位于軸承之內，還應使用一蓋罩予以封閉。

電絕緣
為避免出現波動電流，供應的 Z 型軸承還具有絕緣結構。球形軸瓦座已涂覆耐磨、耐高溫和絕緣塑料作為襯里。

潤滑油選擇
通?？刹捎贸Ｓ门菽l生率低和老化耐性良好的礦物油。與各種使用情況相適應的黏度級，將在報價階段依據 EDV 標準算法予以測定。

軸承溫度監控
可采用任何形式的溫度計來實行軸承溫度監控。至于具體采用哪一種，取決于顯示類型（直接顯示，中央式顯示和監控，連接一個記錄儀）。允許使用兩個相互獨立的測溫傳感器。